(2007/05/01 長野原草津口駅)
(JRバス東海車両 2005/10/07 写真提供Osamu様)ボルボ KC-B10MD
ボルボ・アステローペです。
エンジンがホイールベース間にあるミッドシップ構造です。
(2007/05/01 長野原草津口駅)
(JRバス東海車両 2005/10/07 写真提供Osamu様)
ボルボ KC-B10MD
ボルボ・アステローペです。
エンジンがホイールベース間にあるミッドシップ構造です。
日産ディーゼル KL-UA452TAN(2007/05/01 軽井沢駅)
JRバス碓氷線に運用されている車両です。
ホイールベースが6500mmの長尺車で、風格のある車両です。
三菱ふそう KL-MS86MP(2014/05/04 横川駅)
三菱の大型観光バス車両「エアロバス」です。この車両も横川駅〜軽井沢駅間の碓氷峠専用バスとして活躍しています。
日野 U-HT2MMAA(2008/10/14 宇都宮駅)
日野の大型路線バス「ブルーリボン HT」です。前後扉ともに折戸の車両です。
いすゞ U-LV324M(2008/10/14 宇都宮駅)
いすゞの大型路線バス「キュービック」です。こちらも前後扉ともに折戸の車両です。JRバスの伝統のある塗装は堂々とした風格を感じます。
日産ディーゼル KL-UA452KAN(2008/10/14 宇都宮駅)
日産ディーゼル スペースランナーです。ノンステップ大型路線バスです。
日野 U-HT2MMAA(写真提供Wani様 2008年6月 水戸駅)
SuicaとPASMOが利用できるようになっています。縮小してしまった水戸地区唯一の路線である水戸駅〜赤塚駅で活躍しています。
三菱 KC-MP717M(写真提供Wani様 2008年6月 水戸駅)
三菱の大型路線バス「エアロスター」です。幅の狭い前面方向幕が独特です。
いすゞ KC-LV380N(2017年2月17日 土浦駅)
いすゞの大型路線バス「キュービック」です。JRバス関東土浦支店生え抜きの車両です。
いすゞ KL-LV280L1(2017年7月29日 土浦駅)
いすゞの大型路線バス「エルガ」です。キュービックをフルモデルチェンジし登場したモデルです。元東急バスの中古車で、ノンステップ車です。
日野 KC-HT2MMCA(2017年2月17日 土浦駅)
日野の大型路線バス「ブルーリボン」です。JRバス関東土浦支店生え抜き車両です。
三菱 KC-MP747K(2017年2月17日 土浦駅)
三菱ふそう エアロスターです。国産初の本格的なノンステップバス車両です。
日野 ACG-HU8JLFP(2017年2月17日 土浦駅)
日野 ブルーリボンシティ ハイブリッドです。ノンステップ大型路線ハイブリッドバスです。
日野 QPG-RU1ESBA(2014年6月15日 東京駅)
日野の大型観光バス車両「セレガ」です。国鉄高速バス開業当時の車両を再現した復刻デザインバスです。そのカラーリングから「青いつばめ」と呼ばれています。
日野 QRG-RU1ASCA(2014年6月15日 東京駅)
日野の大型観光バス車両「セレガ」です。乗務員の訓練を行うための車両「訓練専用車」です。