U-HT2MMAA(2005/03/06横須賀駅)
日野の大型バス「ブルーリボン HT」です。シフトチェンジの音が特徴的です。
U-HT2MMAA(2005/03/06横須賀駅)
日野の大型バス「ブルーリボン HT」です。シフトチェンジの音が特徴的です。
U-HT2MMAA(2005/10/01横須賀駅)
ワンロマ車です。
上下摺動式窓です。このバスは、中扉より前方は１人掛けの前向きシートですが、運転席のすぐ後ろのみ２人掛けの前向きシートとなっています。
U-HU2MMAH(2007/03/24金沢文庫駅)
HIMR(ハイエムアール)と呼ばれているディーゼル－電気式ハイブリッドバスです。モーターで駆動を補助し、制動時のエネルギーをバッテリーに蓄電するシステムです。
KC-HT2MMCA(2005/10/02衣笠駅)
ワンステップ、リーフサス車です。
U-車からの外観上の大きな変更点は、ヘッドランプが丸型から角型に変更となっている点があります。
(2007/11/04横須賀駅)
(2012/01/08衣笠駅)
(2010/04/04京急久里浜駅)
KC-HU2MMCA
日野の大型バス「ブルーリボン HU」です。ワンステップ、エアサス車です。
エアサス化に伴い、リーフサス車より更に低床化されています。側窓が下方まで拡大されているのがわかります。
(2005/10/01横須賀駅)
(2010/03/14荒崎)
KC-HU2MMCA
ワンロマ車です。
写真だと分かり辛いのですが、左右摺動式窓です。このタイプの窓は「メトロ窓」と呼ばれています。
(2006/03/26京急久里浜駅)
(2017/02/26能見台営業所敷地外より撮影)
KL-HU2PREA
朝夕に通勤客の集中する路線に投入されている中扉4枚折戸バスです。
大きな安全確認窓、異形ヘッドランプが特徴的です。
(2006/10/21横須賀駅)
(2009/08/15横須賀駅)
KL-HU2PLEA
ワンステップエアサス車です。
KL-HU2PMEE(2006/05/28衣笠十字路)
横須賀市の福祉バス「ルシア号」です。
「ルシア号」は他に中型バス（日野KK-HR1JEEE）でも運行されています。
(2013/02/11)
KL-HU2PLEA
「ルシア号」は廃止となり、上記車両は一般路線に転用されました。
KC-RJ1JJCK(2009/08/14堀内営業所敷地外より撮影)
日野の中型バスです。上下摺動式窓・リーフサスのワンステップ車です。
(2018/02/10堀ノ内駅入口)
(2007/05/05衣笠駅)
(2018/02/10堀ノ内駅入口)
KK-HR1JKEE
中型ノンステップバス「レインボーHR」です。乗客の多い時期にポンチョバスの代わりにしょうぶ園循環として運行されていましたが、現在はリヴィンよこすかの送迎バスとして運行されています。
KK-HR1JEEE(2005/11/02池上中学)
横須賀市の福祉バス「ルシア号」です。
「ルシア号」は写真のチョロＱバスの他に大型バス（日野KL-HU2PMEE）でも運行されています。
KK-HR1JEEE(2016/10/16八幡宮前)
鎌倉市のパークアンドライド専用車として運行されている「フクちゃん号」です。
江ノ電バスも同一デザインの車両を所有し、共同運行しています。
PJ-KV234L1(2016/11/20横須賀駅)
外観がエルガと同一ですが、日野ブランドのブルーリボンⅡです。
PKG-KV234L2(2015/05/03衣笠十字路)
本型式から日野ブランド車はヘッドライトが角型2灯に変更されているため、エルガとの区別が容易になりました。
LKG-KV234L3(2016/12/24横須賀中央駅)
いすゞエルガ同様に本型式から10穴ホイールに変更となっています。また尿素SCRシステムと呼ばれる排出ガス浄化装置を搭載しています。
(2016/05/08衣笠駅)
(2016/10/10横須賀駅)
LJG-HU8JLGP
日野の大型バス「ブルーリボンシティハイブリッド」です。
QPG-KV234L3(2017/10/09三崎口駅)
日野の大型バス「ブルーリボンⅡ」です。2012年・新ワンマンバス構造要件適合車です。
(衣笠駅)
(衣笠営業所前)
QKG-KV290N1(2016/05/08)
2代目のブルーリボンです。いすゞエルガとの統合車種です。初代の直列6気筒エンジンから直列4気筒エンジンに変更され、MT仕様は廃止となっています。
(2009/08/15衣笠駅)
ポンチョと呼ばれているノンステップバスです。しょうぶ園循環として使用されています。休日など乗客の多い日には中型路線バスで運行されています。
以上