(新潟交通 2006/08/19撮影)
(福島交通 2006/08/18撮影)三菱 K-MP118K
短尺（4.8m）のリーフサス車です。通称「ブルドック」と呼ばれる、B35型ボディーが広く採用されました。
(新潟交通 2006/08/19撮影)
(福島交通 2006/08/18撮影)
三菱 K-MP118K
短尺（4.8m）のリーフサス車です。通称「ブルドック」と呼ばれる、B35型ボディーが広く採用されました。
三菱 K-MP518M(土佐電気鉄道)
標準尺（5.3m）のエアサス車です。B35型ボディーはヘッドライト、フォグランプおよびナンバープレート取付座が1つのユニットになっている合理的な構造でしたが、ナンバープレートをユニット内に取り付けている事業者は少なかったようです。2007年8月11日撮影。