日野 KC-HT/HU系（ブルーリボン）

日野 KC-HT/HU系は1995年に登場したモデルでワンステップの設定やFFシフト（フィンガーシフト）の標準仕様化、ヘッドランプ形状変更（丸型 → 角型）などの変更が行われました。

横浜市営バス日野 KC-HT2MLCA 画像
日野 KC-HT2MLCA(横浜市営バス 2005年11月25日撮影)
短尺（ホイールベース4.8m）のリーフサス車です。

JRバス関東日野 KC-HT2MMCA 画像 (JRバス関東 2017年2月17日撮影)
神奈中バス日野 KC-HT2MMCA 画像 (神奈中バス 2010年4月4日撮影)
日野 KC-HT2MMCA
標準尺（ホイールベース5.2m）のリーフサス車です。

遠鉄バス日野 KC-HT2MMCA 画像
日野 KC-HT2MMCA(遠鉄バス 2006年12月7日撮影)
標準尺（ホイールベース5.2m）のリーフサス車です。富士重工7Eボディーを架装しています。

川崎鶴見臨港バス日野 KC-HU2MLCA 画像 (川崎鶴見臨港バス 2008年5月25日撮影)
都営バス日野 KC-HU2MLCA 画像 (都営バス 2009年11月15日撮影)
日野 KC-HU2MLCA
短尺（ホイールベース4.8m）のエアサス車です。

横浜市営バス日野 KC-HU2PMCE 画像

日野 KC-HU2PMCE(横浜市営バス 2005年11月25日撮影)
日野自動車初のノンステップモデルです。車体後部にエンジンを垂直横置きしており、後部に窓のないデッドスペースがあります。

明光バス日野 KC-HU2MPCA 画像
日野 KC-HU2MPCA(明光バス 2014年8月23撮影)
長尺（ホイールベース5.67m）のエアサス車です。後輪巻き込み防止カバーやバンパー中央部にあるナンバープレートが特徴です。